The International Association for Trusted Blockchain Applications (INATBA) πρόσφατα δημοσιεύτηκε α κανω ΑΝΑΦΟΡΑ διερευνώντας κοινοπραξίες της ΕΕ και παγκόσμιες τάσεις στα βιομηχανικά blockchain. Είναι μια ευρεία έκθεση που εξετάζει και τις δύο δημόσιες κοινοπραξίες, όπως η ευρωπαϊκή EBSI/Europeum και ιδιωτικές κοινοπραξίες σε διάφορους κλάδους. Το blockchain έχει αγκαλιάσει πολύ περισσότερο σε ορισμένους τομείς παρά σε άλλους. Είναι ισχυρό σε κινητικότητα, ενέργεια και κυκλικότητα. Η εκπληκτική περιοχή όπου το DLT φαίνεται να έχει λιγότερη πρόσφυση είναι εφοδιαστική αλυσίδα και διαβατήρια ψηφιακών προϊόντων. Ωστόσο, αυτό είναι σε επίπεδο κοινοπραξιών. Σε πολλές περιπτώσεις, μεμονωμένες εταιρείες σημειώνουν ισχυρή πρόοδο.
Μια παρατήρηση που θα προσθέταμε είναι ότι υπάρχουν πολλές ευρωπαϊκές κοινοπραξίες σε σύγκριση με τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ποιες μάρκες έρχονται στο μυαλό όταν σκέφτεστε την καινοτομία; Είναι στις ΗΠΑ ή στην Ευρώπη; Οι κοινοπραξίες είναι διαβόητα σκληρές και έχουν φτωχό ιστορικό επιτυχίας. Το έχουμε δει ιδιαίτερα με τα χρόνια με κοινοπραξίες blockchain. Συχνά οι νεοσύστατες επιχειρήσεις έχουν περισσότερες πιθανότητες επιτυχίας εάν εγκατασταθούν ως πωλητές. Ή ακόμα καλύτερα, αν δημιουργήσουν μια λύση που προσθέτει διαλειτουργικότητα με υπάρχουσες λύσεις προμηθευτών σε μια συγκεκριμένη βιομηχανία.
Τούτου λεχθέντος, μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα των οικονομικών ξεκίνησαν ως κοινοπραξίες: σκεφτείτε τη Visa, την Mastercard και τη Swift.
Το χαρτί INATBA
Όχι όλες οι κοινοπραξίες στο INATBA το χαρτί χρησιμοποιεί αυτήν τη στιγμή blockchain. Οι περισσότεροι εξέφρασαν ενδιαφέρον για την τεχνολογία ή τα μέλη της κοινοπραξίας περιλαμβάνουν νεοσύστατες εταιρείες blockchain.
Για παράδειγμα, η Catena-X (μέρος της GAIA-X) είναι η μεγάλη κοινοπραξία της αλυσίδας εφοδιασμού αυτοκινήτων. Από νωρίς υπήρχαν σχέδια για χρήση του blockchain και η κοινοπραξία περιλαμβάνει αρκετές νεοφυείς επιχειρήσεις blockchain και μεγάλες εταιρείες που είναι φιλικές προς το blockchain (π.χ. Bosch, BASF, BMW). Ωστόσο, ο χειμώνας των κρυπτονομισμάτων συνέπεσε με την επιλογή τεχνολογίας και η εφημερίδα υποστηρίζει ότι το χρονοδιάγραμμα αποθάρρυνε την υιοθέτηση της τεχνολογίας.
Η Manufacturing-X είναι μια κοινοπραξία που βρίσκεται σε αρχικό στάδιο και η INATBA συνιστά να εξετάσει το ενδεχόμενο του blockchain και της αυτοκυριαρχίας ταυτότητας (SSI). Το CIRPASS είναι μια κοινοπραξία διαβατηρίων ψηφιακών προϊόντων που επίσης δεν χρησιμοποιεί blockchain στον πυρήνα της, αν και μία από τις περιπτωσιολογικές μελέτες της χρησιμοποιεί DLT.
Ακόμα κι αν η κοινοπραξία της αλυσίδας εφοδιασμού αυτοκινήτων δεν χρησιμοποιεί blockchain, η τεχνολογία είναι αρκετά δημοφιλής στον τομέα της κινητικότητας. Ένα παράδειγμα κοινοπραξίας που το χρησιμοποιεί MoveID, ένα έργο ταυτότητας κινητικότητας GAIA-X με επικεφαλής την Bosch. Χρησιμοποιεί αυτοκυριαρχική ταυτότητα και εμπλέκονται δύο μπλοκ 1 επιπέδου, Fetch.ai και Peaq. Το Fetch συνδέεται στενά με τη Bosch. Ένα παράδειγμα περίπτωσης χρήσης MoveID είναι η δυνατότητα εντοπισμού και συναλλαγής με μονάδες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Ενώ το έγγραφο δίνει έντονη αναφορά σε πολλά μέλη του INATBA (ειδικά 2Tokens), η κάλυψη είναι αρκετά ισορροπημένη ώστε να περιλαμβάνει αρκετές εταιρείες που δεν είναι μέλη.
Συνολικά, το έγγραφο είναι μια χρήσιμη επισκόπηση πολλών από τις βιομηχανικές κοινοπραξίες που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη. Μένει να δούμε αν η κοινότητα INATBA μπορεί να μετατρέψει ορισμένα από τα DLT holdouts.