Σημερινή Καλή τιμή ή χωρίς ζάρια Το E23 φαίνεται να είναι μια σταθερή βάση για ένα δροσερό παλιό αυτοκίνητο που μπορεί να κλειδωθεί το Σαββατοκύριακο και να εξακολουθεί να οδηγεί κατά τη διάρκεια της εβδομάδας. Ας αποφασίσουμε τι μπορεί να αξίζει ένα τέτοιο άλογο εργασίας.
ο 2007 Chevy Corvette Z51 κοιτάξαμε το χθες προσφέρεται στη Φλόριντα, η οποία, όπως συμβαίνει, είναι το σπίτι του YouTuber και του εντυπωσιακού τίτλου διάσωσης Corvette aficionado, Samcrac. Ενώ το αυτοκίνητό μας είχε μεγάλο φτερό και χωρίς σιγαστήρες, η τιμή των 15.500 $ και ο καθαρός τίτλος του δεν ανταποκρίνονται στον προϋπολογισμό του Sam και στο σπασμένο αυτοκίνητο. Ούτε αυτή η τιμή και η παρουσίαση ανταποκρίθηκαν στα πρότυπά μας, με 62 τοις εκατό απώλεια No Dice για να ξεκινήσουμε την εβδομάδα μας και τη νέα χρονιά.
Γεια σας, μιλώντας για χρόνια, έχετε παρατηρήσει ότι οι BMW φαίνονται να γίνονται πιο αδύναμες όσο περνούν τα χρόνια; Είναι σχεδόν σαν η εταιρεία να προσλαμβάνει πρόσφατα τους σχεδιαστές της από το Ινστιτούτο Braille. Πηγαίνετε λίγα χρόνια πίσω, όμως, και θα διαπιστώσετε ότι η BMW κάποτε σχεδίαζε αυτοκίνητα για να είναι διαχρονικά κλασικά.
Αυτό BMW 735i 1982 είναι ένα από αυτά τα κλασικά. Και ενώ είναι λίγο τραχύ γύρω από τις άκρες – και στην καμπίνα και κάτω από το καπό – τα κόκαλα φαίνονται σταθερά και, συνολικά, φαίνεται να είναι σε κατάσταση συντήρησης και οδήγησης.
Αυτό που πραγματικά κάνει αυτό το αυτοκίνητο ξεχωριστό, ωστόσο, είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Αποτελείται από ένα M30 straight-six 3,4 λίτρων 182 ίππων που ταιριάζει με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων Getrag με ανεξάρτητο πίσω μέρος. Θα μπορούσατε πιθανώς να μετρήσετε τον αριθμό των χειροκίνητων E23 που έχουν απομείνει ακόμα στο δρόμο στις ΗΠΑ χωρίς να βγάλετε τα παπούτσια σας, οπότε αυτό είναι ένα αρκετά μοναδικό εύρημα.
Σύμφωνα με τη διαφήμιση, το αυτοκίνητο έχει καθίσει για λίγο και θα χρειαστεί “ένα συντονισμό” πριν γίνει ξανά αξιόπιστο. Κοιτάζοντας τις εικόνες, θα χρειαστεί περισσότερα από μια μελωδία. Θα απαιτήσει λίγη βαφή, ταπετσαρία και βαθύ καθαρισμό, ειδικά για το βρώμικο χώρο του κινητήρα.
Στα θετικά, εκτός από το τιμόνι, όλα φαίνονται ολοκληρωμένα και το βασικό αυτοκίνητο είναι αρκετά αναλογικό ώστε πολλά από τα συστήματα θα πρέπει να αποδειχθούν αξιόπιστα παλιάς σχολής.
Με 157.000 μίλια στο ρολόι, όλα αυτά τα συστήματα θα απαιτούν ενδελεχή έλεγχο και ανανέωση, όπως απαιτείται. Ωστόσο, τίποτα δεν πρέπει να αποδειχθεί ιδιαίτερα τρομακτικό για να το κάνουμε. Τα ελαστικά Michelin είναι τοποθετημένα στο αυτοκίνητο, αλλά ο πωλητής δεν λέει πόσο παλιά είναι. Τα εργοστασιακά κράματα Style 2, ωστόσο, φαίνονται να είναι σε καλή κατάσταση.
Ενώ είναι κουρασμένος και προφανώς χρειάζεται λίγη δουλειά, αυτό το μεγάλο Bimmer φαίνεται να είναι ένας ισχυρός υποψήφιος για να κρατηθεί. Το ερώτημα είναι πόσο θα κοστίσει για να γίνει αυτό; Ο πωλητής ζητά 2.950 $ για το αυτοκίνητο, ισχυριζόμενος ότι «ΤΙΜΕΤΑΙ ΠΡΟΣ ΠΩΛΗΣΗ».
Τι νομίζετε; Είναι μια δίκαιη τιμή για ένα έργο 735i από μια εποχή που οι BMW ήταν τόσο ελκυστικές όσο και όμορφες; Ή μήπως η φύση του έργου αυτού του αυτοκινήτου κάνει ακόμα και τα 2.950 $ υπερβολικά μεγάλο δάγκωμα;
Εσύ αποφασίζεις!
Λος Άντζελες, Καλιφόρνια, Craigslistή πηγαίνετε εδώ εάν η διαφήμιση εξαφανιστεί.
H/T στον Gary Bauer για τη σύνδεση!
Βοηθήστε με με το NPOND. Χτύπησε με στο remslie@kinja.com και στείλτε μου μια συμβουλή σταθερής τιμής. Θυμηθείτε να συμπεριλάβετε τη λαβή Kinja σας.