Σημερινή Καλή τιμή ή χωρίς ζάρια Η C5 Corvette έχει ένα μοχλό έξι σχέσεων και ένα τεράστιο πίσω φτερό που σίγουρα κάνει μια δήλωση. Ας δούμε αν η τιμή του είναι αντιθέτως συγκρατημένη.
Τα εξατομικευμένα αυτοκίνητα και φορτηγά δεν εκτιμώνται ποτέ εδώ γύρω, και το Toyota 4Runner του 1985 με κινητήρα SBC κοιτάξαμε την περασμένη Παρασκευή δεν αποδείχθηκε εξαίρεση. Όσο ωραία κατασκευή κι αν φαινόταν, δεν ήταν αυτό που θα μπορούσατε να ονομάσετε πιο ευχάριστο στο πλήθος. Αυτό ήταν φαινομενικά προφανές στον πωλητή, ο οποίος έπρεπε να μειώσει λίγο την τιμή του φορτηγού, ακόμη και πριν το βάλουμε στο μάτι. Για τον διαγωνισμό μας, η ζητούμενη τιμή ήταν 22.500 $, και αυτό φαινομενικά δεν ήταν αρκετή πτώση καθώς όλοι το καταψηφίσατε με μια τεράστια απώλεια 88 τοις εκατό No Dice.
Το 4Runner της Παρασκευής ήταν η τελευταία ψηφοφορία και το τελευταίο No Dice για το 2023. Τώρα είναι ένα λαμπερό και λαμπερό 2024, μια νέα χρονιά γεμάτη νέες ευκαιρίες και δυνατότητες. Μία από αυτές τις δυνατότητες είναι ότι μπορεί να είστε έτοιμοι να γίνετε ιδιοκτήτης Corvette. Σκεφτείτε τα ρεγάλια σας. Διαθέτετε ένα ζευγάρι Jorts; Υπάρχει ένα ζευγάρι λευκών περιπατητών New Balance που καταλαμβάνουν κορυφαία ακίνητα στη σχάρα παπουτσιών σας; Έχετε φορέσει ποτέ —ή φοράτε τώρα— γείσο;
Εάν απαντήσατε «ναι» σε οποιαδήποτε από αυτές τις ερωτήσεις, τότε είστε σε καλό δρόμο για την πλήρη επίσημη στολή ιδιοκτήτη Corvette. Συγχαρητήρια! Τώρα πρέπει απλώς να σου βρούμε μια «Vette». Ω, κοίτα, εδώ είναι ένα τώρα.
Αυτό 2007 Chevy Corvette C6 φαίνεται να έχει πολλά πράγματα για αυτό, καθώς και μερικά αμφισβητήσιμα χαρακτηριστικά στα οποία θα φτάσουμε. Στη στήλη συν, το αυτοκίνητο διαθέτει το χειροκίνητο εξατάχυτο Tremec πίσω από το LS2 V8 των 6,0 λίτρων. Αυτό έχει τη νταντά Computer Aided Gear Shifting (CAGS) που ανάγκασε 1-4 αλλαγές όταν δεν καλούσε το πλήρες μαντρί του κινητήρα των 400 πόνι.
Ένα άλλο φτερό στο καπάκι αυτής της Corvette είναι το πακέτο επιδόσεων Z51. Αυτό προσφέρει πιο δύσκαμπτα ελατήρια, παχύτερες αντιολισθητικές ράβδους, κραδασμούς με εκ νέου βαλβίδες και μεγαλύτερα φρένα με σταυρωτό τρύπημα, εξασφαλίζοντας εξαιρετική ισορροπία οδήγησης και χειρισμού.
Σε αυτό το αυτοκίνητο, όλα αυτά έχουν κάνει μόνο 80.870 μίλια κατά τη διάρκεια της οδικής ζωής του. Ένας καθαρός τίτλος, νέα φρένα και μια γενικά καθαρή εμφάνιση προσθέτουν στη γοητεία του «Vette».
Το μειονέκτημα, ενώ τα χιλιόμετρα είναι χαμηλά, αυτά τα μίλια φαίνεται να τεκμηριώνονται καλά στη δυσκοιλιότητα του καθίσματος του οδηγού. Χρειάζεται μόνο μια καλή λεπτομέρεια για να διορθωθεί, αλλά… καλά, ρε.
Έπειτα, υπάρχουν τα διπλά ζητήματα αυτού του μεγάλου, χαζού φτερού στην καταπακτή και της διαγραφής του σιγαστήρα που μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο πιο θορυβώδες από όσο θα ήθελαν οι περισσότεροι. Και οι δύο αυτές τροποποιήσεις θα είναι μέτρια δαπανηρές για αναθεώρηση, ειδικά το φτερό, καθώς φαίνεται να είναι βιδωμένο μέσα από την καταπακτή, απαιτώντας μπάλωμα και βαφή (ή μια νέα καταπακτή) για να εξαλειφθεί σωστά.
Εκτός από το φτερό, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ γλυκό με τη βαφή LeMans Blue και τα χρωμιωμένα εργοστασιακά κράματα. Το εσωτερικό, εκτός από τον θρόνο του οδηγού, φαίνεται χωρίς προβλήματα και πλήρως προαιρετικό. Σύμφωνα με τον πωλητή, ένα επιπλέον σετ πίσω ελαστικών θα έρθει μαζί με το αυτοκίνητο ως πρόσθετο δελεασμό. Η ζητούμενη τιμή είναι 15.500 $, και αυτή, όπως και η τιμή του χθεσινού Toyota, φέρεται να είναι πρόσφατη μείωση.
Αρκεί όμως μια μείωση για τα γούστα μας; Τι νομίζετε; Αξίζει αυτό το C6 με φτερά αυτά τα 15.500 $ όπως παρουσιάζεται στη διαφήμιση; Ή μήπως τα δευτερεύοντα αλλά ακριβά προς αναίρεση mods σημαίνουν ότι ο πωλητής δεν έχει τελειώσει με τις μειώσεις τιμών;
Εσύ αποφασίζεις!
Gainsville, Φλόριντα, Craigslistή πηγαίνετε εδώ εάν η διαφήμιση εξαφανιστεί.
H/T στον Don R. για τη σύνδεση!
Βοηθήστε με με το NPOND. Χτύπησε με στο remslie@kinja.com και στείλτε μου μια συμβουλή σταθερής τιμής. Θυμηθείτε να συμπεριλάβετε τη λαβή Kinja σας.