Αυτό το Σαββατοκύριακο είναι το Amelia Island Concours d’Elegance, μια φανταχτερή εκδήλωση αυτοκινήτου για φανταχτερά αυτοκίνητα (και και για εμάς πέρυσι). Είναι επίσης το ModaMiami, α νέος εκδήλωση φανταχτερού αυτοκινήτου που ξεκίνησε ειδικά από κακία προς το Hagerty και το Amelia Island Concours d’Elegance που ανήκει πλέον στο Hagerty. Αμάν.
Ο κόσμος του αυτοκινήτου που βλέπετε στους κυλίνδρους του Instagram και στα βίντεο του YouTube δεν είναι αληθινός ή τουλάχιστον δεν είναι εντελώς κύλινδρος. Υπάρχουν μνησικακίες και δυσαρέσκεια. Δεν είναι κάτι για το οποίο μιλάμε συχνά γιατί ως επί το πλείστον δεν είναι πολύ και δεν είναι τελικά τόσο ενδιαφέρον, αλλά κάθε τόσο βγαίνει στην επιφάνεια όπως είναι τώρα.
Επίσης, έρχεται στην επιφάνεια μια κίνηση της νέας ηγεσίας του Stellantis να εγκαταλείψει ουσιαστικά την υπο-μάρκα Wagoneer, μια κίνηση που έχει προφανή λογική, υποθέτω, σε όλους.
Ολοκληρώνοντας το The Morning Dump, έχουμε νέα αποτελέσματα δοκιμών ασφαλείας IIHS και μια υπενθύμιση της Toyota ότι θα προσέχω φέτος.
“Ξεκίνησα το ModaMiami να γελάω με τον Hagerty”
Υποθέτω ότι δεν μπορείς να ορκιστείς Bloomberg άρθρα; Δεν είναι κάτι που παρατήρησα πριν, κυρίως επειδή δεν υπάρχουν πολλές βρισιές στις οικονομικές ειδήσεις, παρόλο που υπάρχουν πολλές βρισιές μεταξύ των οικονομικών ανθρώπων από την εμπειρία μου (δούλεψα στην αγορά MBS εκτός κολεγίου, που είναι εντελώς άλλο πράγμα) .
Το αναφέρω αυτό επειδή η παλιά μας φίλη Hannah Elliott έχει μια τρομερή ιστορία Bloomberg Businessweek με τον τίτλο “Ένας αγώνας μνησικακίας στη Φλόριντα χωρίζει τους πλουσιότερους συλλέκτες αυτοκινήτων στον κόσμο.»
Εδώ είναι η προσφορά χρημάτων:
Η επικάλυψη δεν είναι τυχαία. Το 2021, ο γίγαντας ασφάλισης αυτοκινήτων Hagerty Inc. αγόρασε το Amelia concours για περίπου 6,5 εκατομμύρια δολάρια ως μέρος ενός τολμηρού σχεδίου ανάπτυξης για να κατέχει περισσότερα τμήματα της αγοράς vintage αυτοκινήτων. Η Hagerty εγκατέστησε αμέσως την Broad Arrow Auctions, μια επιχείρηση που είχε ξεκινήσει πρόσφατα, ως ο μόνος δημοπρατητής επί τόπου. Αυτό σήμαινε την εκκίνηση της RM Sotheby’s, η οποία είχε εδώ και καιρό την πρώτη θέση.
Για να προσθέσουν προσβολή στον τραυματισμό, τα βασικά μέλη της ομάδας του RM Sotheby’s είχαν φύγει για να εκτοξεύσουν το Broad Arrow, συμπεριλαμβανομένου του Προέδρου Kenneth Ahn, μια αιφνιδιαστική αποστασία που ο Rob Myers, ο πρόεδρός της, πήρε προσωπικά. “Ξεκίνησα το ModaMiami για να παλεύω με τον Hagerty», παραδέχεται ελεύθερα ο Myers. «Όταν το έκαναν αυτό — με το Broad Arrow… ήταν «Εντάξει, ας διαγωνιστούμε». ”
Η επιλογή του να διοργανώσει μια έκθεση αυτοκινήτου το ίδιο Σαββατοκύριακο με το Amelia Island υπολογίζεται ότι θα αναγκάσει τους πλουσιότερους συλλέκτες της χώρας να επιλέξουν μεταξύ τους. Οι αποφάσεις τους σχετικά με το πού θα εμφανίσουν και θα αποστείλουν τα περιουσιακά τους στοιχεία των οχημάτων τους θα καθορίσουν ποια εταιρεία θα λάβει τις βαριές πληρωμές (τα ασφάλιστρα συνήθως αθροίζονται περίπου στο 20%) όταν αυτά τα εξαιρετικά οχήματα ανταλλάσσουν χέρια.
Τολμηρό δικό μου. Ό,τι δεν αναφέρεται στο Bloomberg αυτό είναι ο λόγος που οι ανώτεροι της RM έφυγαν για να σχηματίσουν το Broad Arrow.
Ήταν κάτι από όλα αυτά αναπόφευκτο; Η Hagerty βρισκόταν σε ένα ξεφάντωμα αγορών την τελευταία δεκαετία και έχει εισχωρήσει στο μεγαλύτερο μέρος του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των μέσων ενημέρωσης, των εκδηλώσεων, των κλαμπ οδηγών, των δημοπρασιών κ.λπ. Υπήρξαν γκρίνιες; Υπήρξαν κάποιες γκρίνιες.
Μέρος της στρατηγικής του Hagerty ήταν να φέρει πολλά από τα ανόμοια μέρη του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας κάτω από μια ομπρέλα. Είναι αυτό τελικά καλό για τον κόσμο των αυτοκινήτων; Βραχυπρόθεσμα, μάλλον είναι. Ο μεγαλύτερος οργανισμός Hagerty κάνει μια αρκετά φανταστική δουλειά με τη διεξαγωγή εκδηλώσεων, την προώθηση και την εκτέλεσή τους.
Μακροπρόθεσμα, εξαρτάται πραγματικά. Εάν οι υπεύθυνοι του Hagerty χάσουν το ενδιαφέρον τους, αλλάξουν γνώμη ή υποκύψουν στην οικονομική πίεση, τότε έχουμε τώρα αυτά τα πολύτιμα αυγά αυτοκινήτου σε ένα καλάθι, το οποίο δεν είναι ιδανικό. Αλλά ποια είναι η άλλη επιλογή; Ιδιωτικό Κεφάλαιο; Το Hagerty μπορεί να είναι το καλύτερο σενάριο για πολλές από αυτές τις επεμβάσεις και η Amelia φαίνεται να ευδοκιμεί.
Επιπλέον, προς το παρόν δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της Hagerty, McKeel Hagerty, ενδιαφέρεται λιγότερο για την κουλτούρα του αυτοκινήτου από ό,τι πριν από δέκα χρόνια. Η δηλωμένη αποστολή του Hagerty είναι να σώσει την κουλτούρα της οδήγησης και του αυτοκινήτου, κάτι που είναι επίσης μας αποστολή, και έχω δει λίγα να υπονοούν ότι θα αλλάξει. Ω, υποθέτω ότι πρέπει να του δώσουμε την ευκαιρία να απαντήσει μέσω του άρθρου:
«Δεν σκέφτομαι τον Ρομπ ή τη μνησικακία του», έγραψε ο Διευθύνων Σύμβουλος McKeel Hagerty σε ένα email. «Σκέφτομαι τρόπους να φέρω την κοινότητα των αυτοκινήτων κοντά, όχι να ανταγωνίζομαι ο ένας τον άλλον. Είναι κρίμα που το σκέφτεται, σε σχέση με το πώς να δημιουργήσει καλύτερα μια εξαιρετική εμπειρία για τους συλλέκτες αυτοκινήτων».
Να μεταφράσω:
Είναι κάπως τρομακτικό που συμβαίνουν δύο σπουδαία γεγονότα Την ίδια στιγμήδεδομένου ότι ένα από τα προνόμια της Εβδομάδας Αυτοκινήτου του Μοντερέι, για παράδειγμα, είναι ότι οι περισσότεροι άνθρωποι παίζουν αρκετά όμορφα για να διαδώσουν τα γεγονότα κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να παρακολουθήσουν τα περισσότερα από αυτά.
Ρώτησα κάποιον που πήγαινε σε μια από τις εκδηλώσεις με έναν μεγάλο συλλέκτη τι σκέφτηκε:
«Κάποιοι λένε ότι η Αμέλια είναι νεκρή, αλλά νομίζω ότι θα προσελκύσει ακόμα τους καθαρολόγους» μου είπαν. «Η Moda φαίνεται πιο προσανατολισμένη προς τους λάτρεις των supercar/νεότερων».
Η Amelia για τους καθαρολόγους και η ModaMiami για περισσότερα από το σετ Supercar Blondie, φαντάζομαι;
Αν υπάρχει νικητής εδώ, είναι πιθανώς οι ίδιοι οι συλλέκτες και οι πωλητές αυτοκινήτων τώρα που οι διάφοροι οίκοι δημοπρασιών και εκδηλώσεις πρέπει να λυγίσουν προς τα πίσω για να προσφέρουν την καλύτερη εμπειρία.
Επίσης, ξεκαρδιστικά, αυτή ακριβώς είναι η πλοκή της δεύτερης σεζόν του HBO Η Χρυσωμένη Εποχή.
IIHS: Το Hyundai Motor Group το σκοτώνει σώζοντας ζωές
Το Insurance Institute for Highway Safety ενισχύει σιγά σιγά τις απαιτήσεις για τα οχήματα για να κερδίσουν τα διάφορα βραβεία του οργανισμού με την ελπίδα να συνεχίσει να ωθεί τα αυτοκίνητα να γίνουν πιο ασφαλή.
Σύμφωνα με το IIHSεδώ είναι οι μεγάλες αλλαγές:
Η μεγαλύτερη αλλαγή του περασμένου έτους ήταν η αντικατάσταση του αρχικού πλευρικού crash test με μια ενημερωμένη έκδοση που χρησιμοποιεί ένα βαρύτερο φράγμα που ταξιδεύει με μεγαλύτερη ταχύτητα. Αρχικά, μια αποδεκτή ή καλή βαθμολογία ήταν αρκετή για να κερδίσει το χαμηλότερο βραβείο TOP SAFETY PICK. Το 2024, απαιτείται καλή βαθμολογία είτε για το TOP SAFETY PICK είτε για το TOP SAFETY PICK+.
Επιπλέον, τα οχήματα χρειάζονται τώρα μια αποδεκτή ή καλή βαθμολογία σε μια αναθεωρημένη έκδοση της αξιολόγησης πρόληψης σύγκρουσης πεζών μπροστά για να πληρούν τις προϋποθέσεις για οποιοδήποτε βραβείο. Η νέα έκδοση αντικαθιστά τις προηγούμενες ημερήσιες και νυχτερινές δοκιμές με μια ενιαία αξιολόγηση που περιλαμβάνει ορισμένες δοκιμαστικές εκτελέσεις στο φως της ημέρας και κάποιες στο σκοτάδι. Πέρυσι, τα οχήματα μπορούσαν να κερδίσουν το βραβείο χαμηλότερης βαθμίδας ανεξάρτητα από το αν μπορούσαν να εντοπίσουν και να αποφύγουν τους πεζούς στο σκοτάδι.
Σε μια ακόμη μεγαλύτερη αλλαγή, η ενημερωμένη δοκιμή μέτριας μπροστινής επικάλυψης αντικατέστησε την αρχική αξιολόγηση στις απαιτήσεις 2024 TOP SAFETY PICK+. Τα οχήματα χρειάζονται τώρα μια αποδεκτή ή καλή βαθμολογία στην ενημερωμένη αξιολόγηση, η οποία προσθέτει ένα δεύτερο ομοίωμα που κάθεται πίσω από τον οδηγό και δίνει έμφαση στην ασφάλεια των πίσω καθισμάτων. Μια καλή βαθμολογία στην αρχική δοκιμή μέτριας επικάλυψης εξακολουθεί να απαιτείται για το βασικό βραβείο TOP SAFETY PICK.
Λοιπόν, πώς τα πήγαν όλοι;
Συνολικά, αρκετά καλά, αν και το ξεχωρίζει μέχρι στιγμής το Hyundai Motor Group (Hyundai + Kia + Genesis) με έξι βραβεία Top Safety Pick+ και 10 βραβεία Top Safety Pick.
Το Wagoneer επέστρεψε στο Jeep Wagoneer
Όχι για να τα πάρει όλα John Proctor πάνω σου, αλλά το όνομα είναι σημαντικό. Το όνομα Jeep είναι σημαντικό. Αναμφισβήτητα, η Jeep είναι η καλύτερη επωνυμία που έχει κάθε αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Γιατί λοιπόν η Jeep προσπάθησε να ξεκινήσει μια νέα υπο-μάρκα που ονομάζεται Wagoneer για τα μεγάλα crossover της; Δεν ξέρω πραγματικά, αλλά το Jeep Wagoneer S Το ηλεκτρικό SUV θα γίνει ξανά Jeep.
Και μπορεί να είναι το τελευταίο νέο όχημα που περιλαμβάνει τη Wagoneer στο όνομα με την απόφαση της Jeep να εγκαταλείψει τις προσπάθειές της να κάνει τη Wagoneer υπο-μάρκα υπό τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της νέας μάρκας Jeep Antonio Filosa. Ήταν μια στρατηγική που προκαλούσε σύγχυση στους πελάτες, δέχθηκε έντονη κριτική και δεν απογειώθηκε ποτέ. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Wagoneer S έχει τώρα γραμμένο «Jeep» στο πίσω μέρος αντί για «Wagoneer». Και όλα τα μέλη της οικογένειας Wagoneer θα ονομάζονται Jeep στο μέλλον.
Λοιπόν, ήταν διασκεδαστικό χάσιμο χρόνου.
Ανακαλούνται Toyota για απροσδόκητη κίνηση
Πέρασα περίπου ένα χρόνο στο παλιό site παρακολουθώντας διάφορες ιστορίες σχετικά με την οδήγηση των Toyota ενώ δεν έπρεπε να είναι, οπότε δεν διέφυγε από την προσοχή μου ότι κάτι παρόμοιο συμβαίνει ξανά.
Μια αμερικανική ρυθμιστική αρχή ασφάλειας αυτοκινήτων δήλωσε την Τρίτη η Toyota θα ανακαλέσει 280.663 φορτηγά και SUV και θα εκδώσει μια ενημέρωση λογισμικού για να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες σχετικά με απροσδόκητη κίνηση που προκαλείται όταν τα οχήματα είναι στο νεκρό σημείο και τα φρένα δεν εφαρμόζονται.
Οι αντιπρόσωποι θα εκδώσουν μια δωρεάν ενημέρωση λογισμικού για τα επηρεαζόμενα οχήματα για το λογισμικό ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ECU (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου), δήλωσε η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας.
Αυτή η ανάκληση επηρεάζει ορισμένα Tundra, Tundra Hybrids και Sequoia 2022-2024.
Τι ακούω ενώ γράφω TMD
Δεν μπορώ να πιστέψω ότι έχουν περάσει 12 χρόνια από το πρώτο άλμπουμ του Best Coast. Ο χρόνος κυλά γρήγορα. Απολαύστε το χαλαρό California rock και το Volvo 240s.
Το μεγάλο ερώτημα
Πού θα πηγαίνατε αυτό το Σαββατοκύριακο; ModaMiami ή Amelia; Ή απλά θα προσπαθήσατε να κάνετε και τα δύο;