Με πρόσφατα φιάσκο αεροπορικών εταιρειών προκαλώντας συσσωρεύσεις αποσκευών σε καρουζέλ αποσκευών σε όλη τη χώρα, τα αεροδρόμια και οι αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο τεχνολογία για να βοηθήσουν στον εντοπισμό των αγνοουμένων περιουσιακών στοιχείων των ταξιδιωτών.
Το τμήμα χαμένων-και-βρεθέντων στο Διεθνές Αεροδρόμιο Savannah-Hilton Head (SAV) στη Τζόρτζια λέει ότι έχει καταγράψει τα πάντα, από ένα σετ οδοντοστοιχιών έως τρία άψητα αυγά και έναν πράσινο γεμιστό αλιγάτορα 6 ποδιών.
Στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Σολτ Λέικ Σίτι (SLC), μια σειρά από αλυσίδες ελαστικών και ένας αρουραίος ταξιδέρωμα προσγειώθηκαν στο χαμένο-και-βρεθέν.
Το ίδιο και το αγαπημένο χειμωνιάτικο μπουφάν της Claire Gulmi.
Καθώς επιβιβαζόταν στην πτήση της για το Νάσβιλ μετά από πρόσφατες διακοπές στο Park City της Γιούτα, η συνταξιούχος στέλεχος υγειονομικής περίθαλψης ήταν «αρκετά τρομοκρατημένη» όταν συνειδητοποίησε ότι είχε αφήσει το παλτό της σε έναν κάδο στο σημείο ελέγχου της Διοίκησης Ασφάλειας Μεταφορών. «Νόμιζα ότι δεν θα το ξαναέβλεπα», είπε.
Οι πιθανότητες ήταν μεγάλες να μην το έκανε.
Η TSA, η οποία λειτουργεί το δικό της σύστημα χαμένων και βρέθηκε σε περισσότερα από 300 από τα 430 αεροδρόμια της χώρας, κατέγραψε περισσότερα από 552.000 αζήτητα αντικείμενα πέρυσι, συμπεριλαμβανομένων 25.000 φορητών υπολογιστών και 6.000 κινητών τηλεφώνων. Οι αξιώσεις μπορούν να υποβληθούν τηλεφωνικά ή διαδικτυακά, ανάλογα με το αεροδρόμιο, αλλά «οι περισσότεροι άνθρωποι δεν προσπαθούν να ανακτήσουν τα αντικείμενά τους» ή ακόμη και γνωρίζουν ότι μπορούν, δήλωσε η εκπρόσωπος της TSA Lisa Farbstein. Οι αγώνες γίνονται μόνο περίπου το 10% του χρόνου.
Στο SLC και σε 91 άλλα αεροδρόμια, ωστόσο, το φορτίο του TSA παραδίδεται σε γραφεία που λειτουργούν στο αεροδρόμιο, όπου οι εργαζόμενοι στρέφονται σε έναν συνδυασμό τηλεφωνικών κλήσεων, δημιουργικής σύλληψης και λογισμικού για να καθαρίσουν τα θησαυροφυλάκια τους.
Η SLC, η οποία μπορεί να υπερηφανεύεται για ποσοστό ανάκτησης 30% σε χαμένα αντικείμενα, σύμφωνα με την εκπρόσωπο Τύπου Nancy Volmer, διέταξε την αξίωση για το παλτό της Gulmi μέσω του διαδικτυακού προγράμματος διαχείρισης λογισμικού Crowdfind/Pixit — το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από αεροδρόμια όπως το Los Angeles International (LAX) και το Harrisburg International της Πενσυλβάνια (HIA), μεταξύ άλλων. Η πλατφόρμα επιτρέπει στο προσωπικό του αεροδρομίου να δημοσιεύει φωτογραφίες από αντικείμενα που δεν έχουν ζητηθεί δημόσια, όπου οι ταξιδιώτες μπορούν να αναζητήσουν τα υπάρχοντά τους. Επίσης, βελτιστοποιεί το απόθεμα, τις εργασίες αντιστοίχισης και αξιώσεων και ενημερώνει αυτόματα τους επιβάτες σχετικά με την κατάσταση των απαιτήσεών τους.
Προς χαρά της Gulmi, το παλτό της αναγνωρίστηκε γρήγορα. Πλήρωσε τα έξοδα αποστολής και τα πήρε πίσω σε λίγες μόνο μέρες.
Πολλοί ταξιδιώτες έχουν αγωνιστεί για να τοποθετήσουν συσκευές παρακολούθησης όπως AirTag της Apple στις αποσκευές τους, ειδικά μετά όλος ο ταξιδιωτικός όλεθρος αυτόν τον χειμώνα. Αλλά ενώ κάποιοι έχουν καλωσόρισαν τη δυνατότητα εντοπισμού των χαμένων πραγμάτων τους και τουλάχιστον καθορίστε με ποιον να επικοινωνήσετε για να το λάβετε πίσω, έχουν άλλοι περιέγραψε την αγωνία να γνωρίζουν ότι ένα αντικείμενο κάθεται κάπου όπου δεν μπορούσαν να το ανακτήσουν εύκολα. Ορισμένα αεροδρόμια λένε ότι η δημοτικότητα των AirTags ασκεί πίεση ακόμη και στο προσωπικό, καθώς οι επιβάτες που έχουν εντοπίσει τα υπάρχοντά τους πιέζουν για ταχύτερες επιστροφές. (Η Apple δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλιο.)
Το Crowdfind είναι μόνο ένας από τους πολλούς παρόχους τεχνολογίας που έχουν χαθεί και βρεθούν στη βιομηχανία ταξιδιών και αναψυχής. Το Chargerback, για παράδειγμα, χρησιμοποιείται από το Διεθνές Αεροδρόμιο Austin-Bergstrom στο Τέξας, την Alaska Airlines και μια σειρά από ξενοδοχεία, πάρκα και ξενώνες. Το εύστοχο όνομα Lost and Found Software εξυπηρετεί πολλά αμερικανικά και διεθνή αεροδρόμια καθώς και συστήματα δημόσιων μεταφορών. Παρά τις διαφορές τους, κάθε πάροχος υπόσχεται να βοηθήσει τους εργαζόμενους στην εξυπηρέτηση πελατών όχι μόνο να συνδέσουν περισσότερα χαμένα αντικείμενα με τους ιδιοκτήτες τους αλλά και να επιταχύνουν τις επιστροφές.
Λογισμικό Lost and Found, το οποίο κυκλοφόρησε το 2015 και χρησιμοποιεί αναγνώριση εικόνας και κειμένου για την ταξινόμηση αποθεμάτων, ενσωματώθηκε πρόσφατα Τεχνολογία ChatGPT του OpenAI για να επιταχυνθεί η διαδικασία, δήλωσε ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Markus Schaarschmidt. Κατά τη διάρκεια της κατάρρευσης αυτού του χειμώνα, είπε, «ο χρόνος μεταξύ της εγγραφής και της επιστροφής ενός προϊόντος μειώθηκε σημαντικά για ορισμένους από τους πελάτες μας».
Επειδή τα αντικείμενα που βρέθηκαν μπορούν να συνδεθούν στο σύστημα σε δευτερόλεπτα, ορισμένοι προσγειωμένοι επιβάτες μπόρεσαν να ανακτήσουν αντικείμενα από το τμήμα χαμένων και βρεμένων αεροδρομίων τους απευθείας, είπε. Σε ορισμένες περιπτώσεις, «αν ο πελάτης ήταν ακόμα κοντά, θα μπορούσαν ακόμη και να το παραδώσουν στην πύλη τους», πρόσθεσε.
Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL), Southwest Airlines, JetBlue, Delta Air Lines και άλλες χρησιμοποιούν το NetTracer, το οποίο λειτουργεί από το 2004. Το τρέχον σύστημα της εταιρείας με έδρα τη Γεωργία βασίζεται σε αντιστοίχιση εικόνων και δεδομένων μαζί με «ιδιόκτητους αλγόριθμους». αλλά επίσης βασίζεται σε «άτομα για τη διαχείριση της διαδικασίας», δήλωσε ο πρόεδρος Ντάρις ΜακΚάλοου.
Η SITA, ένας βασικός πάροχος πληροφορικής για τον κλάδο των αεροπορικών μεταφορών, προσφέρει ένα πρόγραμμα WorldTracer που επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να αναζητούν μέσα από μια «τεράστια βάση δεδομένων σε 2.200 αεροδρόμια για να βρουν και να επαναπατρίσουν γρήγορα μια τσάντα», σύμφωνα με τη Sherry Stein, επικεφαλής τεχνολογίας της SITA, Americas. Ο Stein είπε ότι το WorldTracer οδηγεί στην επιστροφή του 60% των λανθασμένων αποσκευών εντός των πρώτων 48 ωρών.
Ένα παρακλάδι της υπηρεσίας που κυκλοφόρησε το 2021 και επικεντρώνεται σε περιουσιακά στοιχεία που χάθηκαν σε αεροδρόμια και αεροπλάνα «μπόρεσε να βελτιώσει τον επαναπατρισμό των χαμένων ή χαμένων αντικειμένων από 25% σε 50% μέσα σε τρεις μήνες» σε ένα αεροδρόμιο των ΗΠΑ, είπε ο Στάιν. Αυτό το πρόγραμμα, το οποίο έχει 10 πελάτες παγκοσμίως, μείωσε επίσης το κόστος από 65 $ σε 15 $ ανά προϊόν που επιστρέφεται, είπε.
Μία από τις νεότερες πλατφόρμες, που ονομάζεται Boomerang, κυκλοφόρησε τον περασμένο Μάιο από συνιδρυτές με εμπειρία σε εταιρείες όπως το αναγνωριστικό μουσικής Shazam και η επισκευή αυτοκινήτων YourMechanic. Η Boomerang στοχεύει να χρησιμοποιήσει το σύστημα αντιστοίχισης τεχνητής νοημοσύνης και τα αυτοματοποιημένα εργαλεία επικοινωνίας για να δημιουργήσει μια «μαγική» εμπειρία χαμένης-βρεμένης, σύμφωνα με τον CEO Skylar Logsdon.
Οι πελάτες της εταιρείας περιλαμβάνουν στάδια, πανεπιστήμια, γραφεία και θεματικά πάρκα, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια συγκεντρώνουν τα περισσότερα αντικείμενα, είπε. «Ένα γήπεδο μπορεί να έχει έναν εντός έδρας αγώνα για την ομάδα του NFL, αλλά όχι άλλον για τρεις εβδομάδες. Για τα αεροδρόμια, είναι ένα παιχνίδι εντός έδρας κάθε μέρα και πνίγονται στα χαμένα-και-βρέθηκαν», είπε.
Πρόσφατα, το Boomerang προσγείωσε δύο πελάτες αεροδρομίου: το Savannah/Hilton Head (SAV) και το Syracuse Hancock International Airport (SYR) της Νέας Υόρκης.
Στη SAV, η οποία συλλέγει περισσότερα από 300 χαμένα αντικείμενα κάθε μήνα, το προσωπικό του αεροδρομίου είχε προηγουμένως πραγματοποιήσει αγώνες, επιβεβαίωσε ταυτότητες κατόχου, δημιούργησε ετικέτες αλληλογραφίας και απέστειλε αντικείμενα “όλα με το κόστος μας”, δήλωσε η Lee Ann Norris, η υπεύθυνη εμπειρίας πελατών της SAV. Αναμένει ότι το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης του Boomerang θα αυξήσει το ποσοστό επιστροφής, θα εξοικονομήσει περισσότερες από 250 ώρες προσωπικού και θα μειώσει το κόστος αποστολής κατά περίπου 5.000 $ ετησίως.
Η SYR, αντίθετα, δεν έχει αποκλειστική ομάδα χαμένων-βρεθέντων, επομένως το προσωπικό ασφαλείας του αεροδρομίου καταγράφει χειροκίνητα κάθε στοιχείο που βρέθηκε, λαμβάνει κλήσεις από επιβάτες και, στη συνέχεια, ψάχνει σε μια εσωτερική βάση δεδομένων για αγώνες.
«Χρειάστηκαν πολλές ώρες με ποικίλα αποτελέσματα», είπε ο Jason Mehl, επικεφαλής εμπορικός διευθυντής της SYR. Το αεροδρόμιο κυκλοφόρησε το Boomerang μόλις αυτόν τον μήνα και ο Mehl αναμένει να δει υψηλότερο ποσοστό επιστροφής αντικειμένων «λόγω της ευκολίας χρήσης και στις δύο πλευρές της διαδικασίας».
Ορισμένα αεροδρόμια προτιμούν τον χειρισμό των χαμένων-και-βρεθέντων με τον παλιομοδίτικο τρόπο.
Ενώ έχει χρησιμοποιήσει με επιτυχία τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για τον εντοπισμό των ιδιοκτητών λούτρινων ζώων και άλλων συναισθηματικών αντικειμένων, το διεθνές αεροδρόμιο Μιλγουόκι Μίτσελ (MKE) εξακολουθεί να χρησιμοποιεί ένα συνδετικό υλικό με τρεις δακτυλίους για να παρακολουθεί τα πράγματα που μένουν πίσω στον τερματικό σταθμό και στα φορτηγά μεταφοράς.
«Όταν ένα αντικείμενο παραδίδεται, η ομάδα μας καταγράφει τις λεπτομέρειες. Και κρατάμε τα αντικείμενα σε διάφορα συρτάρια και ντουλάπια στο γραφείο πληροφοριών του αεροδρομίου», δήλωσε ο εκπρόσωπος του MKE Χάρολντ Μέστερ, ο οποίος πρόσθεσε ότι το σύστημα που βασίζεται σε χαρτί έχει κρατήσει αρκετά καλά: «Έχουμε ποσοστό επιστροφής/επανασύνδεσης περίπου 55 % των αντικειμένων που παραδόθηκαν.”